Kamis, 20 Oktober 2011

Hari Diabetes Sedunia



Sejak 1991 setiap tahun, IDF atau International Diabetes Federation dan WHO telah menetapkan tanggal 14 Nopember sebagai Hari Diabetes. Pada tahun 2007, hari diabetes ini resmi sebagai hari sedunia dalam agenda PBB.
          
Sejauh ini, sudah lebih dari 100 monumen yang diterangi cahaya biru untuk menyambut hari diabetes sedunia tahun ini, termasuk Pyramid di Giza dan Sphinx di Mesir, Hofburg di Austria, Patung Yesus di Brazil, Menara Tokyo di Jepang, Burj al Arab dan menara Emirat Jumeirah di UAE, Manneken-Pis di Belgia dan menara Brandenburger di Jerman.

Tahun ini di seluruh dunia pada hari tersebut ditandai dengan pencahayaan gedung-gedung dan monument-monumen dengan cahaya biru. Biru adalah warna symbol diabetes global—lingkaran biru. Ini dipilih sebagai warna lingkaran karena ini adalah warna bendera PBB dan warna langit, yang menyatukan kita semua. Lingkaran biru juga telah diadopsi sebagai logo resmi Hari Diabetes Sedunia.

“Ada beberapa akifitas sedunia yang telah direncanakan. Kita berharap agar semuanya tercatat di situs web Word Diabetes Day,” ungkap Phil Riley Direktur Kampanye. “Kami menghimbau seluruh lapisan masyarakat untuk bergabung dalam aktifitasi ini dalam komunitas mereka dan menghubungi kami dengan ide-ide mereka.” Beberapa proyek sedang dalam pengerjaan.

Tim dari para professional dari lembah Silicon melalukan balapan mobil VW Beetle 1929 pada November mendatang dalam rangka hari diabetes seduania ini. Tim bernama Desert Dingo Racing ini menyelanggarakan pengumpulan dana untuk program IDF “Life for a Child Program” dan bekerjasaam dengan federasi diabetes Mexico untuk mendistribusikan material pendidikan di Mexico selama balapan berlangsung.
Di Timur Tengah, seorang warga Negara Australia penggemar motor bernama Youcef Cummings, mencetuskan World Diabetes Day motorcycle dalam World Cross Country Rally. Youcef juga mengadakan pengumpulan dana untuk IDF. . Lalu diikuti dengan top-10 finish dalam reli di Tunisia pada bulan Mei, kemudian dilanjutkan dengan balapan di Dubai pada 24 s/d 31 Oktober.

Di Itali, Diabete Italia berpatner dengan juara liga Itali, Intermilan, untuk menampilkan logo World Diabetes Day di lapangan selama pertandingan pada tanggal 10 dan 16 Nopember. Para pemain juga berencana untuk memberikan tanda tangan pada bola dan t-shirt, yang akan dilelang.

“Salah satu proyek yang paling popular dan visible adalah dengan menandai sebuah monument dalam suatu komunitas dan meneranginya dengan cahaya berwarna biru ,” ungkap Phil Riley. “Kami mengharapkan 500 monumen akan diterangi dengan cahaya biru tahun ini dan sedang mempromosikan proyek ini ke seluruh dunia.
Press rilis ini ada lah pemberitahuan yang disampaikan oleh Federasi Diabetes Internasional (International Diabetes Federation), dan disadur dari Diabetes Health.

Kamis, 04 Agustus 2011

Jumlah Pemudik Jateng Diprediksi Naik 8 Persen

Pemerintah Provinsi Jawa Tengah memprediksi jumlah pemudik pada 2011 dengan tujuan dan melintasi provinsi ini akan mengalami peningkatan hingga 8,68 % dibanding tahun 2010. Bila tahun lalu jumlah pemudik mencapai 5,33 juta orang, maka tahun ini diprediksi menjadi 5,79 juta pemudik.



Gubernur Bibit Waluyo menyatakan, Jateng secara umum telah siap menyambut para pemudik dari berbagai kota. Dari sisi infrastruktur maupun sarana lain, sudah hampir semuanya siap.

”Kami menjamin stok pangan di Jateng selama Ramadan dan Lebaran aman. Jadi, tidak perlu panik dengan membeli barang berlebih, wong stok kita aman kok,” tegas Gubernur.

Menurut dia, kebutuhan beras selama Ramadan hingga Lebaran diprediksi mencapai 209.782 ton. Sedangkan prognosa ketersediaan mencapai 1,7 juta ton. Begitu pun dengan minyak goreng yang stoknya mencapai 40 ribu ton, sedangkan kebutuhan diprediksi hanya pada kisaran 30 ribu ton. ”Kebutuhan lain seperti daging, telur, tepung, gula dan lain-lain juga aman. Tidak perlu panik, beli seperlunya saja,” tandasnya.

Dia menambahkan, kedatangan pemudik dipastikan memberikan aspek sosial maupun ekonomi terhadap Jateng. Untuk aspek sosial, tentu akan terjalin tali silaturahmi dan ikatan persaudaraan dari para pemudik. Sementara dari sisi ekonomi, kehadiran para pemudik dipastikan meningkatkan roda perekonomian Jateng dengan banyaknya uang yang akan dibelanjakan.

Bibit mencontohkan, bila ada 3,19 juta orang menuju ke Jateng dan membelanjakan Rp 500 ribu, maka uang Rp 1,59 triliun akan beredar di Jateng.

Jalan Raya

Menurut Bibit, sebagian besar pemudik lebih memilih menggunakan moda jalan raya untuk menuju ke provinsi ini. Kendaraan pribadi masih mendominasi jalan raya dimana diperkirakan mencapai 422.358 mobil dengan 2,53 juta orang. Untuk angkutan bus, tahun ini sebanyak 55.803 unit bus akan melayani pemudik dari berbagai tujuan. Pemudik dengan menggunakan sepeda motor ditaksir mencapai 975.379 orang dengan jumlah kendaraan roda dua mencapai 487.689.

”Untuk pemudik yang menggunakan moda pesawat, kapal, maupun kereta juga akan mengalami peningkatan. Namun jumlah terbesar memang masih didominasi moda jalan raya,” kata Gubernur.

Gubernur mengatakan untuk jalan raya maupun jembatan yang dalam masa perbaikan, diperkirakan akan bisa rampung pada H-10 Lebaran. Meski demikian, diakuinya Jateng masih kekurangan banyak rambu lalu lintas di sejumlah titik, terutama di jalur pantura.

”Saya sudah minta Dishubkominfo untuk segera membuat rambu penunjuk arah dan lain-lainnya agar pemudik tidak kebingungan,” paparnya. (H23,J17-35)

ada beberapa tips aman dalam bila anda akan mudik dengan keluarga, atau beberapa saudara anda yang mungkin akan ikut bepergian di saat mudik lebaran.

Loh, kok cepat sekali sudah ada mudik 2011 ya? Ya iyalah, mudik kan kapan dan dimana saja pasti selalu kita lakoni. Baik di hari-hari dekat ataupun yang akan datang.
Tips untuk yang mudik memakai MOBIL.
  1. Cek kondisi mobil di bengkel resmi (kecuali anda mempunyai bengkel amatir yang sangat meyakinkan).
  2. Silahkan membawa perlengkapan standard; tools kit, dongkrak, ban serep, kotak P3K, segi 3 pengaman (bukan CD), kunci roda, senter, syukur2 punya pompa electric [sambung dengan colokan listrik]. Ember dan beberapa biji air aqua 1 literan [untuk diminum dan siapa tahu radiator tiba-tiba ngadat dan minta minum terus]
  3. Cek kondisi tubuh. Tanya pada diri sendiri, seberapa kuat kita sanggup menyetir. Kalau tidak yakin sebaiknya pakai sopir profesional (tarif berkisar 150-200 ribu/hari), atau cari co pilot.
  4. Beri briefing pada seluruh peserta mudik, bahwa selama perjalanan wajib pasang muka senyum, karena muka masam tidak bermanfaat dan muka dengan senyum dapat menghilangkan penat di jalan.
  5. Bagi yang mengikuti milis, segera lapor untuk menonaktifkan kenaggotaan untuk sementara atau minta terima rangkuman imil harian (1 imil satu hari)
  6. Meskipun masih bulan puasa, ada baiknya bawa makanan yang terjamin gizi dan kebersihannya, karena saat mudik banyak warung yang tidak sempat nyuci piring dengan baik [akibat kelarisan]. Warung yang terjamin kebersihannya tapi kurang bergizi adalah fast food fried chicken.
  7. Atur tumpukan barang mulai dari yang paling tidak diperlukan di jalan sampai yang sewaktu-waktu diperlukan di jalan.
  8. Pilih SPBU yang besar untuk ke toilet, jadi kalau ngisi bensin jangan penuh-penuh biar bisa mbagi rejeki ke beberapa pom bensin [ini saran tanpa dasar tapi logis lho..!]. SPBU yang kurekomendasikan adalah SPBU Candimas.
  9. Jangan pernah merasa benar meskipun anda memang berada di jalan yang benar. Risikonya ditabrak orang yang salah jalan, sehingga nggak sampai ke kampung malah masuk rumah sakit. Mengalah setahun sekali banyak pahalanya. Amin.
  10. Menyalip rombongan truk/bus dari kiri kadang bisa membebaskan diri dari stress [karena truk/bisnya jalan bak kura-kura lapar], tapi risiko perlu diperhitungkan masak-masak [lihat item no 9]
  11. Menjelang lebaran, hampir semua majalah (terutama majalah gadget) menyediakan tips untuk mudik. Segera ambil bagian petanya, karena hal sepele ini kadang-kadang diperlukan di jalan.
  12. Pastikan HaPe dalam kondisi full charge. Bila membawa beberapa HaPe, cukup salah satu atau salah dua yang dihidupkan. Bila dianggap perlu beli kartu perdana beberapa biji [dari beberapa operator], sehingga selalu dapat sinyal dimanapun berada.
  13. Pastikan pamit dengan pak RT dan Satpam, sehingga mereka tahu kalau kita sudah tidak di rumah lagi. Tinggalkan nomor hape yang bisa dihubungi. Syukur-syukur bisa ninggalin sangu buat satpam.
  14. Pilih waktu berangkat sesuai kebiasan anda menyetir, atau kebiasaan sopir menyetir. Berangkat pagi dapat menikmati perjalanan, tetapi lambat. Berangkat malem lebih cepat tapi ada bahaya ngantuk. Bila bingung, sholat dulu, minta petunjuk pada Tuhan.
  15. Sebelum berangkat, pastikan lagi semua kabel listrik sudah tercabut dari colokannya [lemari es, tivi, setrikaan, radio, dll]. Regulator tabung gas sudah dilepas dari tabungnya. Semua pintu sudah terkunci. Taruh sandal beberapa biji di depan pintu [mengesankan ada orang di dalam]. Bila memungkinkan pasang lampu sensor [malam nyala dan siang mati].
  16. Bila berlangganan koran, pastikan sudah bilang sama agen agar tidak mengirim koran sampai ada pemberitahuan lebih lanjut.
  17. Bawa ID Card [KTP, SIM, STNK] yang berlaku [pasport gak usah dibawa gak papa]
  18. Berdoa sebelum berangkat. Berdoa sepanjang jalan dan bersyukur bila sudah sampai dengan selamat.
  19. Bagi yang membawa anak kecil, pastikan semua keperluan dan kebiasaan anak sudah kita pahami, sehingga kita sudah punya jadwal kapan berhenti dan apa saja yang perlu dibawa untuk mengatasi kerewelan anak. 

selain itu ada beberapa tips lagi,,



Bagi pemudik dengan sepeda motor, ada beberapa contekan dari bengkel AHM. Ini tipsnya :
  1. Pastikan kondisi badan sehat. Lakukan pemanasan fisik dan persiapan mental/emosi.
  2. Gunakan perlengkapan standard [helm full/half face, sarung tangan, jaket berwarna terang]
  3. Siapkan perlengkapan standard [kunci pas/busi, tang, obeng min-plus, lap dan peta mudik]
  4. Masukkan dulu ke bengkel resmi, untuk pemeriksaan lengkap [bensin, fuel meter, aki, kelistrikan, oli, ban, trantai, rem, kebocoran oli, lampu, kaca spion dan klakson]
  5. Istirahat setiap 1-1,5 jam perjalanan. Cari tempat yang bersih untuk ISHOMA [pom bensin besar, warung fast food, dll] hindari warung yang terlalu laris [nyucinya sering kelupaan], jadi bagi-bagi rejeki ke warung yang kurang laris [tapi bersih dan murah]
  6. Cukup dua orang untuk satu sepeda motor, jangan emmaksakan diri untuk mengajak anak kecil
  7. Berhenti jika ingin menerima talipon [HaPe]
  8. Tidak salah membawa jas hujan
  9. Saat jalan beriringan, jaga jarak aman dan hindari ngobrol dengan pengendara lain. Kalau nggak kepaksa, jangan nyalip deh [apalagi dari sisi kiri]
  10. Di jalan bergelombang, pakai posisi off roader [pantat diangkat sedikit, sehingga kaki ikut menjadi peredam kejut]
  11. Pastikan HaPe dalam kondisi full charge. Bila membawa beberapa HaPe, cukup salah satu atau salah dua yang dihidupkan. Bila dianggap perlu beli kartu perdana beberapa biji [dari beberapa operator], sehingga selalu dapat sinyal dimanapun berada. Jangan lupa bawa chargernya.
  12. Ini yang sulit; bawa barang secukupnya, sesuaikan dengan kemampuan motor atau risiko motor tak terkendali akan menimpa anda.
  13. Sabar dan jauhkan emosi sesaat, patuhi rambu-rambu lalin. Biarkan orang lain tidak patuh, tapi anda HARUS PATUH ! [ngerti nggak??!?? He..he..he.. kok malah aku yang emosi...!:-)]
  14. Pastikan pamit dengan pak RT dan Satpam, sehingga mereka tahu kalau kita sudah tidak di rumah lagi. Tinggalkan nomor hape yang bisa dihubungi. Syukur-syukur bisa ninggalin sangu buat satpam.
  15. Sebelum berangkat, pastikan lagi semua kabel listrik sudah tercabut dari colokannya [lemari es, tivi, setrikaan, radio, dll]. Regulator tabung gas sudah dilepas dari tabungnya. Semua pintu sudah terkunci. Taruh sandal beberapa biji di depan pintu [mengesankan ada orang di dalam]. Bila memungkinkan pasang lampu sensor [malam nyala dan siang mati].
  16. Bila berlangganan koran, pastikan sudah bilang sama agen agar tidak mengirim koran sampai ada pemberitahuan lebih lanjut.
  17. Bawa ID Card [KTP, SIM, STNK] yang berlaku
  18. Bagi yang ikut milis, segera lapor untuk menonaktifkan keanggotaan untuk sementara atau minta terima rangkuman imil harian (1 imil satu hari)
  19. Berdoalah sebelum melakukan perjalanan.
  20. Bersyukur di setiap saat.
Semoga selamat sampai di tujuan.
Amin.
+++
Tambahan tips mudik dari pak Ipung YumniBiz.
Selain tips-2 dari sumber lain yg sifatnya umum dan biasanya sama/seragam tipsnya,tidak ada salahnya kalau saya coba sharing ke rekan-2 tips mudik jarak jauh
  1. Cek spooring kaki-2 (kalau handling mobil gak enak/lari ke kiri/kanan)
  2. Cek balancing roda (kalau naik mobil seperti naik kuda padahal jalan mulus)
  3. No.1&2 tdk hrs dilakukan kalau handling masih mantap.
  4. Kempesin semua ban,ganti dengan nitrogen (lebih tahan panas)
  5. Bawa bohlam lampu besar cadangan, pilih yang murah aja sekitar 10rb-an.
  6. Kalau ada tembakau di rumah jangan dibuang, ini untuk kondisi darurat, bila AC mati dan terjebak hujan (oleskan pada kaca bagian dalam). Bisa juga dengan memakai shampo.
  7. Siapkan uang receh yg banyak.

Kamis, 28 Juli 2011

Tentang Graffity



Budaya jalanan (street culture) memang identik dengan anak muda. Sebenernya apa sih street culture itu? Hmm, street culture ini terbilang abstrak dan nggak ada definisi khusus untuk mengartikannya. Yang pasti, street culture adalah budaya yang mengisi ruang publik, yang terdiri dari berbagai aktivitas kaum muda dalam berekspresi. Sesuai namanya, street culture memang bisa dibilang sebagai budaya yang hidup di jalanan dan bisa disaksikan langsung oleh masyarakat. Diawali dari sebuah lifestyle yang berkembang dari kehidupan di jalanan hingga kemudian membentuk sebuah budaya yang popular di masyarakat. Budaya ini memang cenderung timbul karena rasa bosan terhadap apa yang sudah ada. Kejenuhan ini akhirnya menghasilkan sesuatu yang baru dari pertemuan berbagai budaya dan interest yang ada. Perkembangannya pun disertai dukungan dari para pelakunya (biasanya terdiri dari komunitas-komunitas tertentu) agar lifestyle tersebut lebih familiar di masyarakat terutama di kalangan anak muda.

Ada beberapa jenis budaya yang biasa menghiasi street culture. Budaya-budaya inilah yang akhirnya jadi ciri khas street culture. Nggak jarang dari budaya ini juga akhirnya terbentuk komunitas-komunitas tertentu sesuai dengan passion masing-masing dari mereka yang menggelutinya.

Street Art
Street Art adalah seni yg diterapkan di ruang publik (dinding, pavement, jalan, pagar, dsb). Street Art menggunakan banyak media dan teknik seperti wheatpasting, sticker, stensil, mosaic, video projection, street installations, dll.
Contoh-contoh Street Art: Graffiti, Mural, Street Art 3D.


Street Fashion
Street fashion umumnya dikaitkan dengan budaya kaum muda, dan yang paling sering terlihat di pusat kota. Mereka umumnya mempunyai aliran sendiri, seperti Hippies, Punk Fashion, Hip Hop Fashion, dll.

Street Sport
Olahraga yang biasa dilakukan di jalanan. Street sport merupakan ekspresi spontan, asal-usul improvisasi dan kreatif dari olahraga disesuaikan dengan kecerdikan manusia dengan lingkungan perkotaan. Beberapa contoh street sport: Skateboard, Parkour, BMX, Basketball, Football.

Street Music/Dance
Musik/tarian yang berkembang di jalanan. Menyuarakan ekspresi melalui musik dan tarian. (Hip Hop, Rap, Break Dance, Band Indie).


Di luar negeri sana, keberadaan street culture sudah diakui dan jadi gaya hidup masyarakat. Selain ruang publiknya mendukung, masyarakatnya juga cukup terbuka dengan jenis budaya seperti ini.
How about street culture in our beloved Indonesia?
Hmm, sesuai dengan negara kita yang termasuk negara berkembang, street culture di sini juga masih merayap menuju eksistensinya di mata masyarakat. Ya, street culture memang jarang dilihat di Indonesia, kecuali di tempat-tempat tertentu seperti Jakarta, Bandung, Yogyakarta, dan Bali. Kira-kira kenapa ya street culture nggak terlalu berkembang di Indonesia?

Budaya Mengkotak-kotakkan
Harus diakui bahwa hal ini memang seakan-akan sudah lumrah terjadi di Indonesia. Budaya mengkotak-kotakkan seperti ini memang bikin masyarakat kita sulit berbaur satu sama lain sampai akhirnya muncul kelas-kelas tertentu dalam ruang publik. Sikap ini akhirnya membuat street culture pun seolah terpisah dari masyarakat pada umumnya. Kebanyakan masyarakat menganggap budaya jalanan seperti ini adalah budayanya orang-orang kelas menengah ke bawah yang nggak terlalu penting diperhatikan.

Tata Kota
Kebanyakan tata kota di Indonesia juga memang nggak memungkinkan untuk jenis budaya seperti ini. Untuk skate culture misalnya, coba agan perhatiin jalanan-jalanan yang ada. Nggak mungkin banget kan dijadiin spot permainan papan luncur ini? Nggak seperti di luar negeri sana yang begitu keluar rumah bisa langsung maen skate (mau pergi kemanapun juga bisa pake skate). Disini para skater harus bela-belain cari tempat khusus buat main. Kalau nekat main di trotoar, salah-salah bisa rebutan spot sama pedagang yang mangkal disana


Judgemental
Salah satu alasan kenapa street culture nggak begitu berkembang di Indonesia adalah karena keberadaannya yang masih dipandang sebelah mata sama masyarakat. Budaya jalanan masih dianggap sebagai kegiatan iseng sekelompok orang kurang kerjaan. Apalagi melihat penampilan mereka yang terkesan urakan. Bukannya dapat empati masyarakat, yang ada justru sebagian dari mereka dipandang negatif. Padahal, budaya jalanan seperti ini belom tentu negatif loh. Contohnya Graffiti. Untuk orang awam, graffiti cuma sekedar coret-coretan yang mengotori tembok. Tapi bagi mereka yang mengerti, graffiti ini bukan sembarang coretan. Tulisan-tulisan tersebut adalah serangkaian kata yang mempunyai makna dan diperlukan kemampuan khusus karena nggak semua orang bisa membuatnya.

Kriminalitas
Ini nih faktor yang berpengaruh paling besar kenapa street culture kurang berkembang di Indonesia. Nggak di manapun, apalagi di jalanan bebas, tingkat kriminalitas di Indonesia tergolong tinggi. Trotoar, kolong-kolong fly over dan tempat-tempat publik lainnya rawan kejahatan. Gimana mau ber-street culture ria kalau media utamanya aja nggak aman gitu ya

Street To Urban
Karena sulitnya memanfaatkan jalanan itulah akhirnya sebagian masyarakat memanfaatkan media apapun yang terbuka di ruang publik. Makanya sekarang istilah street culture sudah bergeser jadi urban culture, yaitu budaya perkotaan. Sebenernya sih nggak terlalu beda, hanya aja masyarakat merasa bahwa budaya yang ada sekarang nggak lagi identik dengan jalanan melainkan ruang-ruang publik apapun yang ada di perkotaan.

Apapun namanya, baik street culture maupun urban culture tetap berpijak pada semangat kebebasan dan kreativitas. Ruang terbuka yang mereka manfaatkan untuk berkarya bisa berupa trotoar, taman, kolong fly over, bangunan nggak terpakai, dan lahan-lahan kosong. Mereka juga cenderung inovatif sehingga mampu menciptakan trend-trend baru melalui daya kreativitas dan imajinasinya yang tinggi. Karena itulah street culture terlihat beda dan punya keunikan tersendiri. Hal ini karena mereka cenderung berpikir bahwa sebuah media yang terlihat polos adalah lahan yang menantang untuk digarap. Kreativitas dan imajinasi bisa lahir di mana aja, walau di kolong jembatan sekalipun

Kamis, 21 Juli 2011

Awal mula sepeda Lowrider

Sejarah Sepeda Lowrider

low a. (-er, -est) not high, not extending or lying far up; ranking below others; ignoble, vulgar; less than normal in amount or intensity; with slow vibrations, not loud or shrill; lacking vigour, depressed. -n. low level; area of low pressure.
rider n. one who rides a horse etc.; additional statement

Jumat, 08 Juli 2011

Mengenal Band Screamo Indonesia

Musik  Screamo, Post - hardcore, hardcore dan metalcore memang sangat disukai para remaja. Mengapa?
Ya, karena musik jenis ini sangat berenergi, luapan semangat, sekaligus luapan cinta, ketakutan, kesedihan atau patah hati. Cocok dengan kehidupan remaja yang masih labil dan berusaha mencari jati diri.

Berikut ini adalah nama-nama band yang menganut aliran Screamo-hardcore yang cukup terkenal di Indonesia :

Killing Me inside

 Band Killing Me Inside (Killms) adalah band bergenre Modern Rock / Emo yang dibentuk pada awal tahun 2006 dengan personilnya, yaitu : Sansan sebagai vokalis, Raka dan Josaphat sebagai gitaris, Onadio sebagai bassis dan Rendy pada drum. Pada pertengahan '08, Raka (gitaris) Killing Me Inside terpaksa mengundurkan diri untuk bergabung dengan band lain (Vierra) karena beberapa alasan. 
Thirteen
 HOMETOWN:
Jakarta

MANAGEMENT / BOOKING
Deray (+6285814821000)
thirteenjkt@yahoo.com

TOCOD
Genre
Rock / Alternative
Anggota
Tommo (Voc)
Fady (Guitar) 
Rubben (Bass)
Sony (Drum)
Agra (guitar) 
Kota Asal
Jakarta
Tentang
HELLO HYDER !
GOODBYE T.O.C.O.D !
Biografi
Since the year of 2006, THE OLD CURSE OF DEATH (TOCOD) has been participating in rocking the scene for three years. With the launching of Lifeline in 2009, TOCOD is now considered as one of the most promising band in Indonesia's music industry. Bringing the heavy-rock stuffs into the ears of Indonesian youth, TOCOD will surely ROCK YOU !!!!

T.O.C.O.D = HYDER !!
Lokasi Sekarang
Jakarta
Manajer Umum
Deray & Ajat
Pengaruh
Rock Band



Jakarta Flames

Jakarta Flames terbentuk  pada tahun 2001 dengan nama awalnya Jakarta Flame. Namun, akhirnya pada tahun 2004 berganti nama menjadi Jakarta Flames. Band ini sudah melakukan beberapa pergantian personel dan hingga pada 2003 personel asli mereka tinggal 2 yaitu Niki boy (Guitar/Vocal) and Reza (Vocal). Sejak 2003, mereka memiliki 5 personel yaitu:
Niki boy (Guitar/Vocal)
Reza (Vocal)
Adithya Pratama [Guitar/Vocals]
Nandana Aji Anindito [Bass]
Ryan Akira [Drums]


Band yang lainnya :
  • seems like yesterday
  • too late to notice 
  • Killed By buterfly 
  • IN a huricane ritem 
  • Burning flame
  •  Broken Heart Sindrom 
  • Long story for love 
  • Ice scream 
  • Art TEROR 
  • Symphony of death